為什麼金屬加上塗層後能獲得更好的熱交換能力？
熱的傳遞有「傳導」、「對流」、「輻射」三種途徑，銅、鋁等金屬因為傳導性能佳，多被用於製造金屬熱交換器，傳導到金屬表
面的熱量，仍須透過空氣分子的對流才能發散熱量，因為金屬缺乏熱輻射能力，所以大部分的熱交換器都需要設計成密集「鰭片」
的方式增加與空氣的接觸面積，導熱塗料的作用，就是在金屬與空氣中多一個「熱輻射」介質，幫助輻射性能不好的金屬更有效率
的把熱量移轉給空氣。
為什麼散熱器有塗的地方表面溫度比沒塗的地方高？
跟普通茶杯與保溫杯的原理一樣，同樣裝進熱水，普通茶杯會燙手，保溫杯因為阻隔了熱的傳遞所以不會燙手，但普通茶杯中的熱
水也會冷卻的比較快。散熱的目的是希望降低設備的內部溫度，例如：引擎冷卻水、潤滑油、冷媒、馬達軸心、電腦CPU……，散
熱器本身並不會發熱，有塗層的表面溫度較高，代表是從發熱源帶出更多的熱量，同樣的空氣量對流時，就能夠移轉更多的熱量。
可以使用哪些工具？
與油漆一樣，可使用普通毛刷刷塗或空壓噴槍噴塗，小型電腦散熱片也可使用水彩筆刷塗。
塗料有沒有毒性成份？
塗料的成份是水、丙烯酸酯聚合物（壓克力樹脂）、奈米複合原料，不含毒性有機溶劑與重金屬成份。
塗料能不能防水？
塗料基材為水性壓克力樹脂，在未乾燥前不防水且可被水稀釋，乾燥後與餐具、文具等壓克力製品一樣，完全防水。
塗料保存期限多久？
新品保存期限為三年，拆封後未用完須注意保存條件避免固化。
塗層能耐多高溫度？
塗層沒有氣流帶熱時耐熱溫度為攝氏150度，有充分氣流帶熱時可達250度，足以使用於大部分的空調及引擎熱交換器。如有特殊耐
高溫需求，可採用另一款以矽樹脂為基材的耐高溫散熱塗料。
塗層如果結冰會有效嗎？
在冷凍設備或寒帶地區，或因冷媒壓力故障，可能遇到蒸發器結冰結霜，如果蒸發器被冰層包覆，則失去空氣熱交換的能力，這時
塗層也無法發揮作用，但排除結冰故障因素後，即可對蒸發器產生作用。
塗層壽命多久？
在熱交換器上只要不受破壞脫落，熱輻射能力可永久維持。因塗層是覆蓋於金屬表面，兩者有不同的熱膨脹係數，如果樹脂沒有跟
金屬表面完整附著，可能會在不斷熱漲冷縮的過程產生脫落，因此使用時建議採自然乾燥的方式，讓樹脂完整接合。
塗料可以加水稀釋嗎？
塗料可直接使用於毛刷或噴槍，如過於黏稠，可加入大約10％清水稀釋，請勿加入太多水，避免垂流且不易乾燥。
塗上後多久會乾？
建議第一道先塗薄層，可快速乾燥成為底漆，之後塗第二或第三道，在一般的溫濕度條件，完成後30分鐘即可表面乾燥，樹脂堅結
約4～6小時。
需不需要先刷底漆？
用較少的量塗第一道即可做為底漆，表乾後塗第二道就很容易附著。
能不能烘烤或吹乾？
烘烤或吹乾雖可快速乾燥堅結，但會降低與金屬的密著度，將來容易脫落，減少使用壽命。
塗上熱交換器多久會有效果？
水分蒸發乾燥後立即有散熱效果。
塗上熱交換器多久可以使用設備？
無密集散熱鰭片的設備，例如馬達外殼、太陽能背板、機油油底殼，約1小時即可使用。有密集散熱鰭片的設備，例如空調冷凝器、
蒸發器、引擎散熱水箱…等，建議等待至少4小時後再使用。
塗上熱交換器後能不能清洗？
乾燥後可以普通清潔劑與軟質毛刷清洗。
使用於冷氣機有什麼效益？
如果冷氣機因為散熱鰭片氧化或鏽蝕，熱交換能力衰退，即使壓縮機與冷媒性能良好，也會導致耗電，蒸發器與冷凝器完整塗佈
後，可以大幅度補足衰退的熱交換能力，獲得節能的效益。塗層也可以保護散熱鰭片減少氧化鏽蝕。
室內機與室外機都要使用嗎？
使用於室內機蒸發器與室外機冷凝器都可以提高熱交換能力，但室外機較室內機容易氧化鏽蝕，如操作條件許可，應以室外機為優
先使用，可獲得更大的節能與防護效益，排水管容易產生沼氣的地方，也可以保護室內機銅管避免腐蝕。
新舊冷氣都可以使用嗎？
舊冷氣可能散熱鰭片已有氧化鏽蝕，能源效率已經衰退，相較之下可獲得較高的節能效益，全新的冷氣節能幅度較少，但針對海
邊、硫磺氣、工業污染的地區，在新冷氣時塗裝，可保護散熱鰭片避免腐蝕損壞，減少衰退並延長使用壽命仍可獲得可觀的節能效
益。
使用於引擎有什麼效益？
使用於引擎散熱水箱可提高散熱能力，減少引擎積熱節省因積熱產生的油耗。
使用於潤滑油冷排及油底殼可降低機油溫度、提高機油壓力，獲得更好的潤滑效果。
使用於渦輪中冷器可降低壓縮進氣溫度，提高輸出功率。
使用於空調冷凝器蒸發器可提高空調效能，減少使用於空調的油耗。
使用於馬達有什麼效益？
幫助馬達散熱可防止線圈因積熱燒毀，以及防止軸承因高溫影響潤滑培林卡死。在長時間運轉時，也可減少高溫產生的變形阻抗，
降低用電功率。
使用於電腦散熱片有什麼效益？
幫助電子零件尤其是運算晶片延長使用壽命，並避免因過熱當機，針對高負荷運算的電腦，可因降溫提高運算載荷，甚至超頻。
使用於太陽能板有什麼效益？
使用於太陽能背板可幫助光電板運作時的結熱發散，獲得更好的耐熱能力並減少因結熱而降低的輸出功率。
能否使用於電動車輛？
電動車輛上的空調、馬達、電池堆仍須良好的散熱，才能正常運作且減少耗能。
能否使用於液體對流的熱交換器？
靠液體對流運作的熱交換器，例如：殼管式交換器，因金屬直接與液體接觸，不存在靠熱輻射增加熱傳遞的空間，所以塗料不適合
使用。
塗厚一些會不會散熱更快？
以前的防護塗料因會有阻熱問題所以不能塗太厚，本導熱塗料經工研院驗證，塗厚一點也不會阻熱，但塗厚一點只對防腐蝕有幫
助，並不會產生更快的散熱效果，所以只需要完整覆蓋金屬底色即可。
能不能耐鹽害、耐酸鹼腐蝕？
包覆金屬鰭片及管路可幫助抵抗鹽害及強酸強鹼對金屬的氧化腐蝕。
能不能耐有機溶劑腐蝕？
塗料基材為壓克力樹脂，能抵抗輕腐蝕性溶劑（酒精、丙酮…等），但不能抵抗強腐蝕性溶劑浸泡（甲苯、松香水…等）。
與藍波防護塗料的比較？
藍波塗料是目前空調鋁鰭片防護的主流，但因會產生阻熱的特性，只能控制在10um的厚度，且只能在鋁片未裁切前塗佈，不能用
於銅管，本導熱塗料因優於金屬的熱輻射能力，厚度達80um以上也不會產生阻熱，且能在組裝好的熱交換器上塗佈，提供更好的
保護能力。
與石墨烯塗料的比較？
純石墨烯塗料因成本昂貴，僅能用於高單價的電子零件或軍事用品，本導熱塗料因採用電子自旋共振技術，使奈米複合原料的效果
趨近石墨烯，但售價僅為石墨烯塗料五分之一以下，可被大量採用。
使用前熱交換器需不需要先清洗？
如金屬表面已經受到粉塵、油污污染，必須清洗乾淨才不會影響到塗料的附著。
使用後熱交換器需不需要清洗？
散熱塗層並不能防止外來的髒污，設備仍須定期保養，例如：冷氣清洗、馬達外殼擦拭等。